El filtro industrial es un equipo importante para filtrar y purificar medios en la industria industrial, que generalmente se instala en la entrada del camión y el compresor de la bomba. Los filtros generalmente se dividen en filtros tubulares, cilíndricos y de tipo Y. El filtro está compuesto por un cilindro, un filtro de acero inoxidable/filtro de fibra de vidrio, una parte de revelación, un dispositivo de transmisión y una parte de control eléctrico. Cuando el medio pasa a través del filtro, las impurezas se bloquean. Cuando se requiere una limpieza, retire el cartucho de filtro desmontable para la limpieza profesional y luego instálelo según sea necesario.
1, Filtro de aire: ubicado en el tanque, con la prevención de contaminantes debido a los cambios en la cantidad de aceite en el tanque con el aire en el tanque. Por lo tanto, la precisión de la filtración debe tener el mismo rendimiento que el filtro, y la capacidad debe dejar suficiente espacio para evitar que la presión en el tanque se vuelva negativa debido al bloqueo del agujero, lo que provoca el fenómeno de cavitación de la bomba. Preste especial atención cuando el entorno circundante sea duro.
2, Filtro de tubería de presión: instalado en el sistema hidráulico de la tubería de presión, utilizado para eliminar o evitar el aceite hidráulico mezclado con impurezas mecánicas y los cambios químicos hidráulicos producidos por encías, asfaltene, escoria de carbono, etc., de modo que la válvula Core atascado, bloqueo de la tubería y componentes hidráulicos de desgaste demasiado rápido y otras fallas. El elemento del filtro está hecho de material de filtro de fibra química, que tiene las ventajas de la alta precisión de filtración, una gran capacidad de paso de aceite, una pequeña pérdida de presión de componentes y una gran cantidad de contaminación.
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3, Filtro de succión de aceite: el filtro se encuentra en la tubería de succión de la bomba, filtre los contaminantes residuales en el tanque a través del orificio de aire hacia los contaminantes, tiene el papel de proteger la bomba. Sin embargo, para evitar el fenómeno de cavitación de la bomba, el elemento de filtro derribado por fusión debe prestar atención a la pérdida de presión, y generalmente usa 100-200 de malla metálica gruesa o materiales de alambre cóncavo. Por lo tanto, no es un filtro que controla la concentración de contaminación en el sistema
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4. Filtro de retorno de aceite: el filtro de retorno de aceite de autocalación se instala en el tubo de aceite de retorno del sistema hidráulico, filtre las impurezas de los desechos generadas por el desgaste de los componentes en el sistema hidráulico, de modo que el aceite que fluye de regreso al tanque está limpio. Las ventajas del filtro son: (1) instaladas directamente en el tanque, el diseño del sistema es compacto (2) con una válvula de autocalación, el aceite en el tanque no regresará durante el mantenimiento y los contaminantes se pueden sacar juntos Cuando el elemento de filtro se reemplaza (3) con un dispositivo magnético, que puede filtrar las partículas ferromagnéticas en el aceite.
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5, Filtro de circulación: ubicado en el circuito de retorno de aceite del ciclo del tanque, la capacidad del sistema es grande, por lo que a menudo se usa cuando se requiere una limpieza estricta, incluso si el sistema no funciona, también puede capturar contaminantes en el tanque, por lo tanto, , la eficiencia de reducir la concentración de contaminación es la mejor. Además, se instala un refrigerador, que tiene las ventajas del enfriamiento simultáneo y el fácil mantenimiento.
